Un eLe moteur électrique est une sorte d’équipement électrique qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique.La plupart des moteurs électriques fonctionnent grâce à l'interaction entre le moteur'Le champ magnétique et le courant électrique dans un enroulement de fil génèrent une force sous forme de couple appliqué sur l'arbre du moteur. Les moteurs électriques peuvent être divisés en moteurs électriques à courant continu et moteurs électriques à courant alternatif endifférents types d'énergie électrique utilisés.

Les moteurs à courant alternatif peuventplus loinêtre divisé en moteurs synchrones et moteurs asynchronesby différents principes de travail, etmoteurs monophasés et moteurs triphasésbyle nombre de phases d'alimentation.Ici, Gator expliquela structure de3-phase asynchronestator et rotor de moteur électrique.

Structure du stator

Stator, lepartie statique duélectriquemoteur,se compose principalement dele noyau du stator, l'enroulement du stator,et base de stator, etc.

l Noyau du stator

Le noyau du stator sertscommea une partie du circuit magnétique du moteur, andl'enroulement du statorest placédessus. Le noyau du stator est généralement laminé avec de l'acier au silicium de 0,35 à 0,5 mm d'épaisseur.feuillesavec de la peinture isolante en surface.

l Enroulement du stator

L'enroulement du stator est la partie du circuit duélectriquemoteur, et sa fonction principale est de faire passer le courant et de générer un potentiel électrique induit pour réaliser la conversion de l'énergie électromécanique.

L'enroulement du stator d'un moteur asynchrone de petite taille est généralement constitué de fil émaillé à haute résistance (fil de cuivre ou d'aluminium), puis intégré dans la fente du noyau du stator. Le bobinage du statorde lmoteurs de grande et moyenne taillereçoittraitements d'isolationt en utilisantbandes de cuivreof diverses spécifications, puisis intégré dans l'emplacement du noyau du stator.

Afin d'assurer une isolation fiable entre chaque partie conductrice du bobinage et le noyauainsi quel'isolation fiable entre l'enroulement lui-même,un certain nombre dedes mesures d'isolation sont prises lors du processus de fabrication de l'enroulement du stator.

Selon Gator, une Chineusine de rotors satisfaisante, il y a trois grandséléments d'isolation de l'enroulement du stator de3-phase asynchroneélectriquemoteur: (1)Gisolation ronde : isolation entre le bobinage du stator et le noyau du stator; (2)Isolation interphase : isolation entre les enroulements statoriques de chaque phase; (3)Isolation tour à tour : isolation entre les spires de chaque enroulement statorique de chaque phase.

jeSocle statorique

Ggénéralement en fonte de fer ou d'aluminium, the la base du stator remplit principalement les fonctions suivantes : (1)réparer le noyau du stator et l'enroulement du stator; (2)soutenir le rotor avec deux embouts; (3)protéger la partie électromagnétique de l'ensemble du moteur; et(4)disperser la chaleur générée pendant le fonctionnement du moteur.

Structure durotor

Le rotor est la partie tournante du moteur, comprenant le noyau du rotor, l'enroulement du rotor et la pourriture.mangerarbre.

l Noyau du rotor

Le noyau du rotor a partie du circuit magnétique du moteur et du bobinage du rotorest placé dessus. Le noyau du rotor est généralement constitué de tôles d'acier au silicium de 0,5 mm d'épaisseur.

l Enroulement du rotor

Par intérimcomme une coupetingchamp magnétique du stator,le bobinage du rotorgénère un potentiel et un courant électriques induits et fait tourner le rotor par force sous l'action d'un champ magnétique tournant. Selon la construction, elle peut être divisée en cage à écureuilrotoretblesserrotor.

je Rotatouerarbre

Généralement fabriqué en acier au carbone moyen ou en acier allié, lepourrirmangerarbreest utilisépour transmettre le couple et supporter le poids du rotor.

Tvoici d'autres accessoires tels que des embouts et des ventilateursen plusstator et rotor de moteur électrique.