Le stator etrotorsont les parties nécessaires du moteur. Le stator est fixé sur le boîtier et il y a généralement des bobines enroulées sur le stator; Le rotor est fixé sur le châssis à travers des roulements ou des bagues, et il y a des tôles en acier et des bobines en silicium sur le rotor, le courant produira un champ magnétique sur le stator et les feuilles d'acier en silicium du rotor sous l'action des bobines, et le champ magnétique conduira le rotor à rotation.
Firsty, le stator du moteur asynchrone est composé de noyau de stator, d'enroulement du stator et de siège.
1 et 1Statorcœur
Le rôle du noyau du stator est de servir dans le cadre du circuit magnétique moteur et de l'enroulement du stator intégré. Le noyau du stator est composé d'une feuille d'acier en silicium de 0,5 mm d'épaisseur laminée, et les deux côtés de la feuille en acier de brique sont recouverts de peinture isolante pour isoler la feuille l'une de l'autre pour réduire la perte de noyau provoquée par le champ magnétique rotatif dans le noyau du stator. Le cercle intérieur du noyau du stator est frappé avec un certain nombre de fentes identiques pour intégrer l'enroulement du stator.
2. Enroulement du stator
L'enroulement du stator est la partie du circuit du moteur, sa fonction principale est de passer le courant et de générer un potentiel d'induction pour réaliser la conversion de l'énergie électromécanique. Les bobines d'enroulement du stator sont divisées en monobloc et double couche dans la fente du stator. Afin d'obtenir de meilleures performances électromagnétiques, les moteurs asynchrones moyens et grands utilisent un enroulement à recouvrement à double couche.
3. Siège stator
Le rôle du châssis est principalement de réparer et de soutenir le noyau du stator, il est donc nécessaire d'avoir une résistance et une rigidité mécaniques suffisantes, peut résister au fonctionnement du moteur ou au processus de transport de diverses forces. Motor de CA petite et moyenne - L'utilisation générale du châssis en fonte, la plus grande capacité du moteur AC, l'utilisation générale du châssis de soudage en acier.
Deuxièmement, le rotor du moteur asynchrone est composé de noyau de rotor, d'enroulement du rotor et d'arbre du rotor, etc.
1. Core du rotor
LerotorLe noyau fait partie du circuit magnétique du moteur. Le noyau et l'espace du noyau du stator constituent ensemble l'ensemble du circuit magnétique du moteur. Le noyau du rotor est généralement composé d'acier en silicium de 0,5 mm d'épaisseur laminé. La plupart des noyaux de rotor des moteurs à courant alternatif moyens et petits sont montés directement sur l'arbre du moteur. Le noyau du rotor des grands moteurs AC est monté sur le support de rotor, qui est réglé sur l'arbre du rotor.
2. L'enroulement du rotor de l'enroulement rotor est le rôle du potentiel d'induction, l'écoulement à travers le courant et génère un couple électromagnétique, la structure de la forme du type de cage d'écureuil et de type deux du fil deux.
1. Rotor de cage d'écureuil
L'enroulement du rotor de la cage de l'écureuil est un enroulement autonome. Il y a une barre de guidage insérée dans chaque fente, et il y a deux anneaux d'extrémité reliant les extrémités de toutes les barres de guidage aux fentes s'étendant des extrémités du noyau. Si le noyau est retiré, la forme de l'enroulement entier est comme une "cage ronde", ainsi appelée le rotor d'écureuil-cage.
2. Rotor enroulé
L'enroulement du rotor enroulé et l'enroulement fixe sont similaires au fil isolé intégré dans la fente du noyau du rotor et connecté dans un enroulement symétrique triphasé en forme d'étoile. Ensuite, les trois petites extrémités de fil sont connectées aux trois anneaux de collecteur sur l'arbre du rotor, puis le courant est tiré à travers les pinceaux. La caractéristique du rotor enroulé de fil est que l'anneau de collecteur et les brosses peuvent être connectés à des résistances externes dans le circuit d'enroulement pour améliorer les performances de démarrage du moteur ou pour réguler la vitesse du moteur. Afin de réduire l'usure des pinceaux, les moteurs asynchrones enroulées sont parfois équipés de dispositifs de raccourcis des brosses afin que lorsque le moteur a fini et que la vitesse n'a pas besoin d'être ajustée, les brosses sont levées et les trois anneaux de collecteur sont court-circuités en même temps.
Heure du poste: 13 décembre 2021