Si le noyau du moteur haute tension tombe en panne, les courants de Foucault augmenteront et le noyau de fer surchauffera, ce qui affectera le fonctionnement normal du moteur.

1. Défauts courants des noyaux de fer

Les défauts courants du noyau de fer comprennent : un court-circuit provoqué par un court-circuit ou une mise à la terre de l'enroulement du stator, la lumière de l'arc brûle le noyau de fer, ce qui endommage l'isolation entre les tôles d'acier au silicium et provoque un court-circuit ; Noyau de fer desserré causé par une mauvaise fixation et des vibrations du moteur ; L'ancien enroulement est endommagé en raison d'un mauvais fonctionnement lors de son démontage, et le noyau est endommagé par une force mécanique négligemment lors de sa révision.

2. Réparation du noyau de fer

Lorsque le court-circuit de l'enroulement ou la mise à la terre, l'arc brûle le noyau de fer, mais sans gravité, peut être réparé par les méthodes suivantes : nettoyez d'abord le noyau de fer, enlevez la poussière et l'huile, brûlez la tôle d'acier au silicium locale fondue avec une petite lime, polie. à plat, pour éliminer les défauts de la tôle et de la tôle fondant ensemble. Ensuite, le noyau de fer du stator près des fentes de ventilation du point de défaut, donne une certaine marge de manœuvre à la réparation de la tôle d'acier au silicium, puis décollez le point de défaut de la tôle d'acier au silicium de l'acier, la tôle d'acier au silicium sera brûlée sur le carbure a été retiré, puis recouvert de Vernis en tôle d'acier au silicium, dans une couche de fine feuille de mica, la ventilation du réservoir dedans, maintient le noyau serré.

Si le noyau de fer brûle sur les dents de la rainure, limez simplement l'acier au silicium fondu. Si la stabilité des enroulements est affectée, de la résine époxy peut être utilisée pour réparer la partie manquante du noyau.

Lorsque les extrémités des dents du noyau de fer sont ouvertes axialement vers l'extérieur et que les anneaux de pression des deux côtés ne sont pas serrés, un trou peut être pratiqué au centre des disques constitués de deux plaques d'acier (dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre intérieur). des extrémités des enroulements du stator) et un goujon peut être enfilé pour serrer les deux extrémités du noyau de fer, puis serrer le goujon pour redonner au noyau sa forme originale. Les dents fendues peuvent être redressées avec une pince à bec droit.