Si le noyau du moteur haute tension échoue, le courant de Foucault augmentera et le noyau de fer surchauffe, ce qui affectera le fonctionnement normal du moteur.

1. Fauteurs communs de noyaux de fer

Les défauts communs du noyau en fer comprennent: le court-circuit causé par un court-circuit ou la mise à la terre du stator, la lumière arc brûle le noyau de fer, qui endommage l'isolation entre les feuilles d'acier en silicium et provoque un court-circuit; Le noyau de fer lâche causé par une mauvaise fixation et des vibrations du moteur; L'ancien enroulement est endommagé en raison d'un fonctionnement inapproprié lorsqu'il est démantelé, et le noyau est endommagé par la force mécanique négligemment lorsqu'il est révisé.

2. Réparation de noyau de fer

Lorsque le court-circuit ou la mise à la terre de l'enroulement, l'arc brûle le noyau de fer, mais pas grave, peut être réparé par les méthodes suivantes: Nettoyez d'abord le noyau de fer, retirez la poussière et l'huile, brûlez la feuille d'acier silicium locale fondue avec un petit fichier, à plat poli, pour éliminer les défauts de la feuille et de la tôle fondant ensemble. Ensuite, le noyau du stator à proximité des fentes de ventilation du point de faille, faites en sorte que la réparation de la feuille en acier en silicium ait une certaine latitude, puis le point de faille de la faille du silicium en acier de l'acier, la feuille d'acier en silicium sera des brûlures sur le carbure a été retirée, puis recouverte de tobe en silicium en silicium, dans une couche de feuille de mica mince, la ventilation du réservoir, de maintenir le noyau resserré.

Si le noyau de fer brûle sur les dents de la rainure, classez simplement l'acier en silicium fondu. Si la stabilité des enroulements est affectée, la résine époxy peut être utilisée pour réparer la partie manquante du noyau.

Lorsque les extrémités des dents de noyau de fer sont ouvertes axialement vers l'extérieur et que les anneaux de pression des deux côtés ne sont pas serrés, un trou peut être fait au centre des disques en deux plaques d'acier (dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur à celle du diamètre intérieur des extrémités des enroulements du stator) et qu'un étalon peut être enfilé pour serrer les deux extrémités du noyau de fer puis resserrer le goujon pour restaurer le noyau à sa forme d'origine. Les dents fendues peuvent être redressées avec des pinces à nez droite.