MOULE
Nous avons un coup de poing unique, un coup de poing composé et des moules correspondants à haut débit pour répondre aux besoins de différents statistiques de moteurs et rotors. Environ 90% de notrelaminations à moteur sont personnalisés à partir de dessins. Pendant le processus de conception de moisissure, nos concepteurs professionnels seront proposés des suggestions constructives pour mieux satisfaire les clients.
Échantillons de fabrication
Nous pouvons répondre à des exigences de taille et de technologie des échantillons de laminage moteur différentes.
A
Coupure laser
C
Coupe à haute vitesse
B
Coupe de fil à vitesse moyenne
D
Coupe à basse vitesse (nous avons importé la machine de marque Seibu du Japon)
Lignes de production automatiques
Nous avons douze lignes de production automatiques qui peuvent compléter automatiquement le soudage, le soudage, le codage, la douche aérienne et les tests duStator de moteur et pile de rotor. Il est spécialement conçu pour la production delaminations à moteur Pour les moteurs d'entraînement et les servomoteurs avec de grandes quantités et des exigences strictes, ce qui améliore considérablement le taux de livraison et le taux de réussite en temps opportun.
ESTAMPILLAGE
Nous avons différents types de presses pour répondre à vos différents besoins d'achat.
Empestation à fente unique
Presses: 10T-16T
Tamponnage composé
Presses: 40T-550T
Progressif（Grande vitesse）Estampillage
Presses: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (AIDA),160T, 120T, 80t （nidec）
Atelier d'estampage et avantage
↓
A. introduit l'équipement et la technologie avancés de Schuler depuis l'Allemagneet aida, nidec du Japon，qui nous laissons dans lelaminations à moteurLevier de tête de l'industrie maintenant.
B.ACHIEVE LA PRODUCTION BATCH D'ACIER DE SILICON D'ÉPACTURE de 0,1 mm et d'emboutissant sans alliage d'épaisseur de 0,03 mm.
C.La presse à fente unique peut tamponner OD2000 mm max.
Empestation à fente unique
Outil: dépérissement encoche
Coupez la feuille d'acier en silicium à la taille requise, et chaque pièce d'entre elles sera estampillée individuellement dans la forme requise. L'estampage à machine à sous unique est un moyen plus approprié pour les laminations du stator avec un diamètre extérieur plus grand et une grande quantité d'échantillons.
Tamponnage composé
Outil: matrice composée
Achetez la bande d'acier en silicium correspondante en fonction de la taille du produit requise, transférez le matériau à la presse d'estampage, puis formez les laminations du moteur, lamincissement du stator et la stratification du rotor. Il existe deux méthodes d'alimentation, l'une consiste à utiliser la plaquette perforée par une autre stratification du moteur, ce qui est inefficace, mais peut économiser des coûts de matériaux; L'autre est l'alimentation continue des bandes, avec une grande efficacité. Nous vérifierons la situation du stock de plaquette lorsque le client passe une commande, puis calcula le meilleur prix pour établir un contrat pour le stator et le rotor du moteur. De plus, notre entreprise a un brevet sur l'auto-verrouillage par la moisissure composée, ce qui réduit considérablement le coût de la vérification des stratifications motrices au stade précoce de l'estampage progressif par lots.
Estampage progressif
Outil: Die progressive
Ce type de moule est également appelé moisissure d'estampage à grande vitesse. Différent du moule composé, il ne peut utiliser la largeur du matériau approprié que pour l'alimentation, la fin de l'estampage et de l'auto-interrupteur dans le moule directement pour former le stator et la pile du rotor.
Il existe deux types d'auto-interrogatoire. L'un est le point d'auto-interlocade circulaire pour la petite taille des laminations du moteur, qui a des exigences techniques élevées. Les piles n'ont pas besoin d'être pressées deux fois sur l'outillage du luminaire.
Enroulement de l'assemblage du stator
Nous fournissons un enroulement de fil rond et épingle, les deux petits lots au stade de l'échantillon et les grands lots dans le stade ultérieur, 1, le diamètre extérieur de la plage de stator du fil rond est de 50 à 500 mm et la plage d'enroulement de la broche est de 150 à 400 mm, 2 à 8 couches 2. À l'heure actuelle, la capacité de production de la spécification du produit est incompatible. BASIC 5-50 SETS / DAY.
Empilement
La stratification sera empilée dans les noyaux par rivet, verrouillage, soudage, auto-adhésif, colle, boulon, boucle, etc. La verrouillage et le soudage peuvent être utilisés à la fois lorsque la longueur des laminations du stator est trop élevée.
Rivet
L'empilement du rivet est généralement utilisé pour le rotor, il y a un rivet de tête et un rivet plat.
Soudage
L'empilement de soudage est utilisé pour les laminations du stator, il y a un soudage au laser et un soudage TIG.
Colle
Peindre la colle sur chaque laminage de moteur et les coller ensemble.
Verrouiller
Faire les points de verrouillage pendant l'estampage, la stratification du moteur sera empilée à des noyaux par eux-mêmes avec ces points. La verrouillage peut être un rectangle ou une circulaire ronde. Emprocage progressif Utilisez le processus de verrouillage pour économiser le coût et le temps du stator et de la pile du rotor.
Auto-adhésif
Matériel: B35A300-Z / B50A400-Z
Le matériau a un revêtement à sa surface, il fondera et fixera tous les rotors et stators de stator pendant le chauffage. L'auto-adhésif rendra les produits plus lisses et plus solides.
Boulon
Le boulon est généralement utilisé pour les laminations du stator avec un diamètre extérieur plus grand.
Boucle
L'empilement de boucle est utilisé pour la stratification du stator, il y a des boucles droites ou biaisées.
INSPECTION
Notre équipement de test comprend le projecteur, le trois coordonnées, le compteur de force de dessin, le testeur de perte de fer, le testeur de déviation, le testeur de résistance à l'isolation, etc., et CMM a des marques Zeiss, Hexagon et Wenzel.
L'inspection est divisée en inspection du premier article, auto-inspection, inspection de patrouille et inspection finale. Quelle que soit la méthode d'estampage, les premiers morceaux de laminage du moteur et les premiers ensembles de piles de stator et de rotor doivent être envoyés dans la salle d'inspection, et la production de masse ne peut être effectuée qu'après que l'inspection soit passée.
EMBALLAGE
Selon les exigences des clients, les statistiques et les rotors sont remplis de cages en fer, de boîtes de roulement en plastique, de boîtes en contreplaqué, de boîtes en bois, etc., et l'emballage intérieur comprend des boursiers, des bandes d'éponge et du papier éponge, etc.
Lorsque la plastification qualifiée du moteur ou les piles de stator et de rotor seront terminées, nous les séparerons avec une éponge et emballerons dans des étuis non wooden pour la livraison d'exportation.
